今天是响晴的天，天空是纯净的蓝色，阳光毫无遮拦地照在大地上，所以能见度极高，可惜列车的玻璃外面落了层厚厚的灰，影响了视觉效果，我只能用纸把里面玻璃擦了擦，效果还是差强人意。
    我只好来到两节车厢交接处，拉开车窗，站着欣赏飞逝而过的景色。
    很快列车驶进了湖区，在强劲的湖风推动下，翻着白花的淡绿色的水浪层层叠进涌向湖岸，岸边的竖着一根枯木，下段没入水中，上段露出水面约半米，一只灰色的鸥鸟落在上面，不时有水浪撞击枯木，激起水珠溅到它的身上，可它专注地望着远方。列车远离，就在我的注意力即将转移的时候，眼角的余光突然看到一只灵活的身影翩然而起，是它，正振翅向水蓝色的天空飞去。
    列车沿着巨大的弧形岸边行驶着，宽阔的湖面几乎看不到对岸，我有种错觉，好象此刻我正坐在驶向苇堡斯克的小火车上，车窗外是秀美的芬兰湾，芬兰湾虽然是大西洋的一部分，可因为海水较浅，盐度又低，海藻大量繁生，所以海湾里的水蓝中透绿。贝加尔湖本来是一个巨大的海盆，冰川纪时，陆地上升，大海消退，海盆保存了海水，同时大量的海洋性渔类也被迫滞留，尽管后来海盆注入了淡水而变得越来越淡，那些渔类还是逐渐适应了环境而生存下来。
    贝加尔湖的渔类保留了海鱼鳞细密而肉无刺的特点，又因长期在淡水中生活，所以肉质变得相对松软细嫩，再加上贝加尔湖没有污染，水质极佳，所以这里的鱼类味道清香而不腥。因为贝加尔湖水深而凉，所以这里鱼类还有一个特点就是皮下 脂肪堆积相对别处的鱼类要厚一些，特别适合做成熏鱼，让人久吃而不腻。
    湖水清澈无比，据说从船上能看到水深三十米处的白色盘子。列车时而远离湖岸，时而又紧贴着湖水行进，最近的时候，只有两三米左右，能清楚得看到湖底的石头，果然名不虚传。沿着湖边走了一个小时，在蔚蓝的天空掩映下，我发现整个湖面远看去还是以蓝色为基调，只是偶尔有一股股绿色的水流掺在其中，与周围的湖水泾渭分明，我猜想绿流也是因为水藻的原因吧。
    列车行到大湖的最宽处，这里水势浩大，远眺对岸，对面的群山若隐若现，湖面上巨浪翻滚，似千军万马奔腾而来，在乱石散布的湖岸上撒着欢，能听到波浪拍岸的巨响。就在如此恶劣的自然环境里，还有人站在湖边钓鱼，钓鱼的人一般都穿着胶皮的连身外套，任一个个大浪卷在身上，他们木然地站着，很少用多余的动作。在他们附近的天空里，有着成群的鸥鸟飞翔着，时而随风盘旋，时而如利箭般从高空一个俯冲，径直钻入了波浪汹涌的大湖，片刻间，再次钻出水面，嘴上叼着条摇头摆尾的大鱼窜上蓝天。
    钓鱼的人很聪明，知道有水鸟捕食的地方，一定有鱼群。
    湖边不时出现大片房屋，从样式上判断应该是渡假村一类建筑，最吸引人目光的是顶在房屋顶端的卫星信号接收器，我仔细观察发现，几乎每一个或者每一组相对独立的建筑上就会一个接收器，数量之多，是一路上所罕见的。贝加尔湖是世界上著名的旅游胜地，当然大部分的外国游客是在炎热的夏季到来，在寒风初生的深秋，旅客寥寥无几，在渡假村住的多是垂钓的人。
    俄罗斯人喜欢钓鱼在世界上也是很有名气的，夏天自坐不必说，就算是酷寒的冬天，他们也要在厚厚的冰层上钻个碗口粗的洞，然后拿着一根尺把长渔竿，坐在小马扎上，背对着刺骨的寒风，目不转睛地盯着微微颤动的杆梢。我中曾经非常详细地写过冬天垂钓的情景，说句实在话那滋味不太好受，我是土生土长的北方人，小时候，冬天也经常在零下三四十度玩，可让我一整天都枯坐在寒风中，还是勉为其难，因此，我相当佩服那些只为享受钓鱼的乐趣而钓的俄罗斯人。
    大湖上空不时有鸟儿盘旋，不外是海燕、海欧之类的海鸟，它们骤起骤落的捕  捉起一条条大鱼，等吃饱了肚子，但落在波浪翻滚的水面上，一边轻飘飘地随波逐流，一边用喙梳理着洁净的羽毛，悠悠然自得其乐。
    贝加尔湖虽地处内陆，但离北冰洋直线距离并不远，加上它巨大的湖区盛产渔类，所以吸引着数量众多的海鸟前来捕食，此刻北风骤起，大部分海鸟会陆续离开了这里，其余地一直等到大湖彻底冰封才会去温暖的南方。
    湖区位于列车的左侧，如果只把视线盯在烟波浩渺的大湖上，很容易让人忽视了季节的变迁，可向另一侧望去，就会发现连绵的群山，高耸入云的山峰顶止已经有了面积较大的积雪，远远看去，好象群山戴着白色的帽子。
    自从进了湖区，便有旅客用手机或者数码相机拍着湖光山色，不过铁路沿线是密布的电线杆，加上车速较快，很多张照片里都有着电线杆突兀地挺立着，大杀风景。按照我的习惯，在旅游时是不拍照的，因为我只相信自己的大脑，因为真正的美丽是动态的，不是照片所能承载。